基于机车轮对的弹性复合圆柱滚子轴承深穴结构优化设计

作     者：杨文 YANG Wen

作者机构：湖南铁道职业技术学院轨道交通装备智能制造学院株洲412001 

基　　金：国家自然科学基金项目(编号:51175168) 湖南省教育厅优秀青年项目(编号:17B178)资助 

出 版 物：《计算机与数字工程》 (Computer & Digital Engineering)

年 卷 期：2020年第48卷第4期

页      码：960-966页

摘      要：边缘应力集中是机车轮对轴承疲劳失效主要形式之一。弹性复合圆柱滚子轴承是一种改善应力集中和综合性能的新型轴承。考虑机车轮对结构的力学性能,结合弹性复合圆柱滚子轴承的结构特性,通过理论分析确定其受载情况。为了研究应用于机车轮对的复杂载荷条件下弹性复合圆柱滚子轴承的边缘应力集中情况,将深穴结构参数化,提出深穴角度α和深穴半径c两个参数,通过有限元方法对其应力变化规律进行分析,最后通过遗传优化算法对弹性复合圆柱滚动体结构参数进行优化,得出最优结构尺寸α=58.14°,c=0.488Dmm,应用于机车轮对的弹性复合圆柱滚子轴承可以有效降低或避免"边缘效应"。分析过程和方法可为弹性复合圆柱滚子轴承的应用和设计提供有益参考。

主 题 词：弹性复合圆柱滚动体 应力集中 有限元 接触应力 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9722.2020.04.042

馆 藏 号：203938700...