城际铁路弹性支承块式无砟轨道结构优化及检算

作     者：刘启宾 LIU Qibin

作者机构：陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：国家铁路局标准设计编制项目(标准设计第2号) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第6期

页      码：1-5页

摘      要：为合理控制城际铁路轨道工程投资,针对城际列车轴重轻、编组小的特点,对弹性支承块式无砟轨道进行结构优化设计与检算分析。基于数值分析理论及有限元分析方法,研究隧道内弹性支承块式无砟轨道在设计轮载及现浇混凝土收缩荷载组合下裂缝开展情况,并进行道床板配筋设计及裂缝宽度检算;基于定额测算对比城际铁路与客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道的经济性。结果表明:城际铁路弹性支承块式无砟轨道道床板纵向只需配构造钢筋,按照配筋设计检算得出的道床板横向最大裂缝宽度为0.205 mm,小于裂缝容许值;相比于客货共线铁路,城际铁路弹性支承块可降低投资约10%。

主 题 词：城际铁路 客货共线铁路 弹性支承块式无砟轨道 道床板 结构优化设计 配筋检算 经济性分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201906240005

馆 藏 号：203939605...