某大型汽车起重机副发动力总成悬置系统的优化设计

作     者：王曦鸣 曾亚平 WANG Ximing;ZENG Yaping

作者机构：湖南科技职业学院智能装备技术学院长沙410004 中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 

出 版 物：《噪声与振动控制》 (Noise and Vibration Control)

年 卷 期：2020年第40卷第3期

页      码：154-158页

摘      要：大型汽车起重机常增设一发动机,称为副发动机。副发动力总成悬置往往由设计者凭借经验和试凑选定。为改善某大型汽车起重机的振动噪声性能,建立副发动力总成6点悬置系统的理论模型,在MATLAB中编程计算了系统模态。为验证计算结果,在动力学仿真软件ADAMS中搭建系统的动力学仿真模型,进行系统模态的计算与验证。在此基础上,在MATLAB中编程进行能量解耦计算,发现系统多个自由度的振动耦合严重,隔振性能有较大提升空间。因此,以悬置的位置、刚度及安装倾角为设计参数,以系统6个自由度的能量解耦为目标,编制优化程序。程序中运用多起点、多次搜索,使多目标、多约束条件下的优化搜索速度慢,不易寻找到有效解的问题得以解决,并寻找到多组满足系统解耦要求的解。结果表明该方法能在复杂的多约束、多目标的条件下,设计满足系统能量解耦要求的悬置参数,具有较高的实用价值。

主 题 词：振动与波 副发动力总成 悬置系统 能量解耦 优化设计 汽车起重机 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.027

馆 藏 号：203941961...