考虑家庭约束的出行方式选择行为研究

作     者：刘美琪 焦朋朋 杜林 

作者机构：北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 

基　　金：国家自然科学基金项目(51208024) 北京市教育委员会科技计划项目(KM201110016001) 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2013-K5-6) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2015年第35卷第S1期

页      码：279-284页

摘      要：为调整出行方式结构,缓解城市交通拥堵,利用2005年北京市居民出行调查数据,把是否与家人相伴出行引入出行方式选择的影响因素中,采用混合Logit方法建立了有家庭约束和无家庭约束2种条件下的出行方式选择模型,并对参数进行了标定。对比分析了两类模型的差异,基于公交票价和汽车油价的变动各设计了6种情景,对各个出行方式分担率的相应变化进行了敏感度分析。研究结果表明:有或无家庭约束条件下,居民考虑出行方式选择的重点不同,选择机理有很大差异;由于更多依赖于私人交通工具,有家庭约束的居民出行对公交票价的敏感度较高,而对汽油价格的敏感度相对较低。因此在制定城市交通政策时,仅针对单一指标进行调控往往不合理,必须考虑不同家庭的特性,采用合理的综合措施来改善城市出行方式结构。

主 题 词：交通工程 家庭约束 混合Logit模型 出行方式选择 非集计模型 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2015.s1.058

馆 藏 号：203942185...