卡箍性能对管路系统动力学特性影响分析

作     者：吕金华 臧朝平 许本胜 刘忠华 张让威 LV Jinhua;ZANG Chaoping;XU Bensheng;LIU Zhonghua;ZHANG Rangwei

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 桂林航天工业学院机械工程学院广西桂林541004 中国航空工业集团沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳110000 

出 版 物：《机械制造与自动化》 (Machine Building & Automation)

年 卷 期：2020年第49卷第3期

页      码：43-46页

摘      要：卡箍是管路系统的连接部件,对管路系统起到调频和减振的重要作用。卡箍性能受到拧紧力矩、加工误差以及金属毡性能退化的影响。对卡箍直管系统在不同拧紧力矩下进行模态试验,发现随着拧紧力矩的增加,管路系统固有频率不断增大,当拧紧力矩达到6 N·m时,管路系统频率达到稳定。建立卡箍直管系统的精确实体模型,通过仿真研究卡箍加工误差以及金属毡性能退化对管路系统特性的影响,发现卡箍加工误差对管路系统固有频率影响很小,但是金属毡性能退化会对管路系统固有频率产生明显影响,甚至导致第3阶固有频率下降超过20%。该结论对管路系统的设计、维护具有指导意义。

主 题 词：卡箍 管路系统 动力学特性 拧紧力矩 金属毡性能退化 

学科分类：08[工学] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.03.012

馆 藏 号：203942322...