基于多胞结构的车身前端轻量化和耐撞性设计

作     者：贺良国 赵杰 谷先广 He Liangguo;Zhao Jie;Gu Xianguang

作者机构：合肥工业大学机械工程学院合肥230009 合肥工业大学智能制造技术研究院合肥230009 

基　　金：中国博士后面上基金项目(2018M640524) 中国博士后基金特别项目(2019T120460)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2020年第42卷第6期

页      码：832-839,846页

摘      要：为满足车身轻量化和耐撞性设计的要求,采用材料替换与结构改进相结合的方法对前端进行优化。基于试验验证的整车正面碰撞模型,建立了铝制前端模型并与钢制设计方案进行了耐撞性对比。为提高铝制前端耐撞性能,设计了不同胞数的多胞构型截面,并在三点弯曲和轴向压溃工况下分析其吸能特性。运用多目标优化方法对多胞前端的结构参数进行寻优。结果表明,优化后的铝制多胞结构能在改善整车耐撞性的同时,显著减轻前端质量。

主 题 词：车身轻量化 耐撞性 多胞结构 多目标优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.06.019

馆 藏 号：203942410...