客车底盘车架有限元分析

作     者：梁洪明 王靖岳 徐磊 LIANG Hong-ming;WANG Jing-yue;XU Lei

作者机构：中国质量认证中心沈阳分中心辽宁沈阳110013 沈阳理工大学汽车与交通学院辽宁沈阳110159 宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司浙江宁波315722 

出 版 物：《机械工程与自动化》 (Mechanical Engineering & Automation)

年 卷 期：2020年第3期

页      码：48-50页

摘      要：针对某三段式客车底盘车架的强度校核,利用CATIA建立其三维模型,导入ANSYS Workbench中建立底盘车架的有限元模型,并对底盘车架进行了计算模态分析以及弯曲、扭转、紧急制动、急转弯4种工况下的应力和应变分析。分析结果表明:前6阶振动模态的固有频率均大于路面与发动机的怠速激励频率;底盘车架的最大应力值为351.22 MPa,小于许用屈服应力355 MPa。由分析结果可判断该底盘车架设计合理,进而为底盘车架结构优化和轻量化设计提供参考。

主 题 词：客车 底盘车架 有限元 结构优化 

学科分类：081203[081203] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203942596...