自航式双体船拖带沉管航道尺度分析研究——以深中通道沉管隧道为例

作     者：冯海暴 刘俊伟 苏长玺 FENG Haibao;LIU Junwei;SU Changxi

作者机构：天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 中交第一航务工程局有限公司天津300461 中交一航局第二工程有限公司山东青岛266071 青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFC0805305) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2020年第40卷第6期

页      码：840-844页

摘      要：在受限水域内,针对带DP(dynamic positioning)动力定位系统的自航式双体船拖带沉管浮运航道的尺度,现行规范中没有可参照的设计原则和依据。为解决工程中存在的航道设计类似问题,结合航行模拟和计算,在总结分析现有技术资料和航道设计方法的基础上,提出采用复式航道设计的理念,根据船型、航道地质情况、航速等技术参数进行综合分析和计算,并采用模拟航行的方式,建立复式航道的设计原则和方法,得出航道设计过程中的关键技术影响参数。采用复式航道可以保障沉管和船舶行驶安全,也可有效降低受限水域航道开挖的疏浚量,对生态和海洋环境的保护起到了积极促进作用,同时可以实现资源的有效利用,节约环保,达到了预期的设计和使用效果。

主 题 词：自航式双体船 大型沉管 航道尺度 复式航道 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2020.06.009

馆 藏 号：203943659...