印尼雅万高铁隧道设计技术标准的选择研究

作     者：韩华轩 HAN Huaxuan

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科研应用研究课题(7218104) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2020年第40卷第6期

页      码：845-858,I0017-I0030页

摘      要：印尼雅万高铁隧道穿越火山堆积地层及高烈度震区。为解决隧道设计面临的中国设计标准对该项目的适用性、材料本地化、本地专业协会强审等问题,结合项目自然、社会和技术特性,通过对本地和国内外相关隧道标准的对比分析和计算比较,得到以下主要结论:1)通过对目标国技术标准研究,可以以中国铁路隧道技术体系为基础,结合项目技术特性合理选择使用设计方法。2)火山堆积地层隧道的围岩荷载计算,《铁路隧道设计规范》的计算方法是适宜的;火山土Ⅴ级深浅埋的标准,可按60 m进行界定;膨胀力按附加围岩压力的比值定量考虑。3)对于抗震计算标准,采用反应位移法和《城市轨道交通结构抗震设计规范》标准较为适宜。4)对于隧道防灾疏散救援标准,可采用中国铁路隧道标准;隧道钢材设计标准可采用本地材料的替代方案;隧道的红线用地和房屋拆迁应着重考虑私有制国家的社会特性;建筑物保护技术标准可采用中国经验。

主 题 词：雅万高铁隧道 设计技术标准 火山堆积层 抗震设计 防灾疏散 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2020.06.010

馆 藏 号：203944323...