基于多级闭环高压共轨柴油机怠速控制系统设计

作     者：时培燕 于正同 王超 SHI Peiyan;YU Zhengtong;WANG Chao

作者机构：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：18-20页

摘      要：针对高压共轨柴油机怠速控制,设计了一种应用于怠速工况下的多级闭环转速控制系统。采用外环和内环相结合的控制策略,基于柴油机特性对传统比例-积分-微分(PID)控制算法进行了改进,并开展了数值仿真研究。结果表明,该控制策略提高了发动机怠速运转稳定性,控制算法具有较好的瞬态响应性和跟随性,满足怠速工况下高压共轨柴油机对转速控制系统的需求,该系统在高压共轨柴油机怠速控制领域具有良好的工程应用价值。

主 题 词：高压共轨 怠速控制系统 多级闭环控制策略 外环 内环 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2020.02.004

馆 藏 号：203944936...