单线纯电动公交车辆柔性调度优化

作     者：唐春艳 杨凯强 邬娜 TANG Chun-yan;YANG Kai-qiang;WU Na

作者机构：大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 长安大学运输工程学院西安710064 

基　　金：国家自然科学基金(71801027) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132020162) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2020年第20卷第3期

页      码：156-162页

摘      要：为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运营成本.设计遗传算法求解模型,为提高求解效率,将时刻表按班次发车顺序进行排序,以减少染色体数量.数值实验结果表明:与纯电动公交车辆刚性调度相比,柔性调度能够极大地减少车辆使用数量;误时上限的取值对公交运营成本影响较大.

主 题 词：城市交通 柔性调度 遗传算法 纯电动公交车 误时发车 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.03.024

馆 藏 号：203945094...