高湿热环境下大型枢纽立交桥差异改性路面设计

作     者：展洪斌 王小庆 

作者机构：中铁四局集团第五工程有限公司江西九江332000 

出 版 物：《科技创新导报》 (Science and Technology Innovation Herald)

年 卷 期：2020年第17卷第13期

页      码：55-57页

摘      要：为了提高沥青路面在高温湿热的环境下的路基承载力,本文主要对高湿热环境下的沥青路面结构进行研究,基于不同道路路段的受力特点计算出对应的面层结构弯沉值,给出了主线路面、集散车道、匝道路面、地面辅道路面的道路面层结构设计,改性沥青层选用ARSMA-13橡胶沥青玛蹄脂混凝土、AC-20C中粒式沥青混凝土、AC-25C粗粒式沥青混凝土,粘层材料选用SBS改性沥青黏结防水层、液体沥青AL(M)-3,主线路面、集散车道、匝道路面的面层厚度为4cm(上面层)、6cm(中面层)、8cm(下面层),地面辅道路面的面层厚度为4cm(上面层)、5cm(中面层)、7cm(下面层)。

主 题 词：差异改性 沥青路面 立交桥 高湿热地区 面层材料 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16660/j.cnki.1674-098X.2020.13.055

馆 藏 号：203945307...