Ⅰ型镁基混合式船舶烟气脱硫系统试验

作     者：李晓波 涂世恩 张西兆 金圻烨 朱向利 沈飞翔 LI Xiaobo;TU Shien;ZHANG Xizhao;JIN Qiye;ZHU Xiangli;SHEN Feixiang

作者机构：上海船用柴油机研究所上海200090 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室上海200090 

基　　金：科信部重点研发计划(2016YFC0205205) 

出 版 物：《船舶与海洋工程》 (Naval Architecture and Ocean Engineering)

年 卷 期：2020年第36卷第3期

页      码：34-39页

摘      要：针对国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)船舶硫氧化物(SOx)排放限值要求,结合陆用镁法脱硫技术和实船应用环境,开展Ⅰ型镁基混合式船舶烟气脱硫系统设计和试验研究。采用台架试验方法分析关键设计参数对脱硫系统性能的影响。结果表明,在一定范围内,增大脱硫系统的液气比、气速,或增加喷淋层数量,均可提高脱硫效率,但会造成脱硫系统的压损增大。根据试验结果优化脱硫系统的设计参数之后,在自动运行模式下,开式脱硫系统和闭式脱硫系统的SOx排放均能达到等效0.1%硫含量燃油的限值,洗涤水排放满足IMO法规的要求,可为脱硫系统的实船应用提供指导。

主 题 词：镁基混合式脱硫系统 试验研究 设计参数 系统性能 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.14056/j.cnki.naoe.2020.03.007

馆 藏 号：203946094...