成都地铁13号线车辆选型及编组方案研究

作     者：周宏昌 王学贵 强士盎 安轲 吴明超 李岩辉 ZHOU Hongchang;WANG xuegui;QIANG Shiang;AN Ke;WU Mingchao;LI Yanhui

作者机构：陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 

基　　金：中国铁建股份有限公司科技研究计划课题(2018-C38) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第7期

页      码：68-75页

摘      要：目前我国城市轨道交通的建设已进入快速发展的阶段,在轨道交通的可行性研究方案中,确定合理的车辆类型以及列车编组方案对整体方案设计具有重要的意义。与实际运营相匹配的列车编组方案不仅可以节省项目的工程投资、降低甲方的运营成本,而且还可以优化运输组织方案、提高系统的服务水平。以成都轨道交通13号线为例,通过采用综合比选的方法对不同系统制式的车型进行多角度的综合比选,最终确定A型车的适应性更好,在此基础上对A型车的站立标准、车门布置以及客流适应性进行分析,深入研究功能复合的超长线路列车的编组问题,结论为:本线初、近、远期采用8-4/8-4/8编组方案,即初期中心城区需采用8辆编组,市域段宜采用小编组列车,结合列车交路、客流适应性,近、远期采用4,8辆编组混跑或分段运营。

主 题 词：城市轨道交通 功能复合 车辆选型 列车编组 综合比选 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201909180008

馆 藏 号：203946702...