四发螺旋桨动力自由飞模型动力学特性分析

作     者：王亚龙 张立丰 WANG Yalong;ZHANG Lifeng

作者机构：中国飞行试验研究院陕西西安710089 

出 版 物：《飞机设计》 (Aircraft Design)

年 卷 期：2020年第40卷第3期

页      码：14-17页

摘      要：采用自由飞模型研究螺旋桨动力飞机失速特性时,为了模拟螺旋桨动力,必须采用带动力模型,而螺旋桨动态特性会影响自由飞模型的动力学特性。为了提高自由飞模型试验效率,研究了自由飞模型飞行品质以及螺旋桨动态特性对飞行品质的影响,采用静态气动数据,初步预测了模型的大迎角偏离特性。研究结果表明,自由飞模型螺旋模态不稳定,试验中必须设计相应的增稳控制律,螺旋桨拉力动态显著增加了自由飞模型的速度稳定性;迎角大于10°之后,横航向力矩系数非线性明显,12~14°可能出现操纵偏离。

主 题 词：螺旋桨动力 飞行品质 速度稳定性 偏离特性 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19555/j.cnki.1673-4599.2020.03.004

馆 藏 号：203947049...