看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >高速客车转向架的动态环境和设计原理 收藏
高速客车转向架的动态环境和设计原理

高速客车转向架的动态环境和设计原理

作     者:沈志云 严隽耄 曾京 戴焕云 

作者机构:西南交通大学 

基  金:国家教委博士点基金 

出 版 物:《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期:1994年第16卷第A6期

页      码:1-7页

摘      要:本文就高速客车所处动态环境的特点及设计原理进行论述。并对国内外高速客车转向架结构的发展趋势及参数优化加以讨论。最后,还将对高速转向架的试验研究进行探讨。

主 题 词:转向架 设计 高速客车 

学科分类:082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录:

馆 藏 号:203947129...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分