独立悬架转向梯形断开点位置的优化设计

作     者：蒋国平 王国林 周孔亢 Jiang Guoping;Wang Guolin;Zhou Kongkang

作者机构：广东交通职业技术学院汽车工程系 江苏大学汽车与交通工程学院 

基　　金：南京汽车集团技术中心企业博士后项目(项目编号:YJ200101) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2007年第38卷第2期

页      码：30-34页

摘      要：利用ADAMS软件建立悬架转向机构的虚拟样机模型,系统分析转向梯形断开点对阿克曼转向特性和车轮前束角变化特性的影响,并对转向梯形断开点位置进行优化计算,同时进行试验验证。研究结果表明,该方法使转向梯形断开点的设计更为精确、清晰,提高了工作效率;优化设计后,改善了转向梯形的运动特性和车轮前束角随车轮跳动行程的变化特性。

主 题 词：汽车 麦弗逊悬架 转向梯形 断开点 优化设计 ADAMS 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.008

馆 藏 号：203947638...