高速铁路预应力混凝土连续梁节段预制悬拼法建造关键技术研究

作     者：董传新 杜振华 徐领 DONG Chuanxin;DU Zhenhua;XU Ling

作者机构：中国铁路上海局集团有限公司上海200071 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《高速铁路技术》 (High Speed Railway Technology)

年 卷 期：2020年第11卷第3期

页      码：91-96页

摘      要：连云港至徐州高速铁路东海特大桥(32+48+32)m无砟轨道预应力混凝土连续梁采用节段预制胶拼法建造,本文对其预制拼装方案、节段划分、预应力束布置、结构设计以及主要工程数量等进行了分析研究。主要研究成果有:(1)节段预制胶拼法施工预应力混凝土连续梁的设备及施工方法多样,应结合施工现场实际情况,因地制宜选择相应设备和施工方法,本桥采用的平衡悬臂拼装工艺,起吊重量较小,架桥机成本投入较少;(2)采用与原设计(32+48+32)m悬灌梁相同的外轮廓及梁高,可满足节段预制拼装法施工的需求;(3)节段预制拼装连续梁预应力度较高,混凝土、预应力筋及普通钢筋用量较悬灌梁多,总体费用偏高,有必要开展进一步研究,提高其经济性。相关成果可供类似工程借鉴参考。

主 题 词：高速铁路 铁路桥 预应力混凝土 连续梁 箱梁 节段预制拼装 胶结缝 设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12098/j.issn.1674-8247.2020.03.019

馆 藏 号：203949080...