4车道公路隧道软弱围岩段施工方法探讨

作     者：齐琳 闫亚丽 

作者机构：北京国道通公路设计研究院北京100053 北京市首都公路发展集团有限公司北京100078 

出 版 物：《公路隧道》 (Highway Tunnel)

年 卷 期：2010年第4期

页      码：15-21页

摘      要：本文结合洞桩法修筑暗挖地铁站经验,提出洞桩套拱法修建公路4车道软弱围岩段的设想,并通过有限元分析与传统施工4车道的眼镜法进行对比,得出洞桩套拱法具有以下优点:①主体支护结构扣拱完成后,形成具有一定刚度的支护体系,主体洞室的土方开挖较安全,同时可实行机械开挖;②断面利用率较高,与眼镜法相比可取消仰拱,减少大量的仰拱回填;③拆除临时支护工作量相对较小,简化了施工工艺。虽然还有洞内打桩施工空间狭小等问题,但对于公路特大跨软弱围岩隧道还是有一定的应用前景,值得深入研究。

主 题 词：4车道公路隧道 洞桩套拱法 眼镜法 有限元分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203949095...