筏板式与桩帽式CFG桩数值对比分析

作     者：蒋宗全 曹玉新 马耀先 曲宏略 朱浩波 

作者机构：中国水电集团北京100048 西南交通大学成都610031 

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2008G032-A) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2010年第50卷第12期

页      码：84-86页

摘      要：从研究CFG桩复合地基的沉降出发,应用PLAXIS二维有限元分析软件对新建铁路曲阜站路基沉降进行了分析,比较了用带桩帽和带筏板的CFG桩加固地基后对地基沉降的影响。分析表明,两种CFG桩复合地基的最终沉降相差较小,均能满足设计要求。带筏板和带桩帽的CFG桩复合地基在坡脚处的水平位移变化较小,表明施工过程中路基边坡是稳定的。用带桩帽的CFG桩代替带筏板的CFG桩加固软土地基在技术上是可行的,在经济上是合理的。

主 题 词：CFG桩 复合地基 有限元分析 沉降 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.026

馆 藏 号：203949119...