汽车后内梁拉延型面设计优化及有限元分析

作     者：谭毅 周杰 田飞 杨明 高超 TAN Yi;ZHOUJie;TIAN Fei;YANG Ming;GAO Chao

作者机构：重庆大学材料科学与工程学院重庆400044 四川宜宾普什模具有限公司四川宜宾644007 

出 版 物：《热加工工艺》 (Hot Working Technology)

年 卷 期：2011年第40卷第21期

页      码：80-82,84页

摘      要：针对汽车后内梁冲压成形复杂的特点,利用Dynaform软件对汽车后内梁拉延过程进行了模拟分析。首先对零件拉延型面进行了设计,重点对工艺补充面形状和拉延筋分布方式进行了设计和优化分析,分析和比较了两种工艺补充面和拉延筋分布方式状态下零件的成形状态和FLD图,确定了合理的工艺补充面和拉延筋分布方式。模拟结果表明采用优化的工艺面改善了零件金属流动的状态,提高了成形质量。最后将上述优化的结果应用到实际生产中,得到合格的零件,验证了优化结果的可靠性。

主 题 词：后内梁 数值模拟 工艺面 工艺优化 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3814.2011.21.025

馆 藏 号：203949666...