燃料电池发动机自适应控制模型集的确定

作     者：张传升 周苏 陈凤翔 Zhang Chuansheng;Zhou Su;Chen Fengxiang

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 山东建筑大学信息与电气工程学院济南250101 

基　　金：国家"863"高技术研究发展计划项目(2008AA050403) "高等学校创新引智计划"项目(B08019)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2012年第34卷第5期

页      码：385-388页

摘      要：多模型自适应控制是解决燃料电池发动机电压-电流间的非线性特性导致控制器设计困难的较好方案。本文中提出了一种包含多个线性局域模型的多模型集,其参数通过最小二乘法辨识得到。最后通过仿真数据与实验数据的比较确定模型集包含6个2阶局域模型。验证结果表明模型集有较高的准确性。

主 题 词：燃料电池发动机 多模型集 自适应控制 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-680X.2012.05.002

馆 藏 号：203949855...