多层地铁车站结构性能试验研究

作     者：陈之毅 刘文博 陈炜 CHEN Zhiyi;LIU Wenbo;CHEN Wei

作者机构：同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 

基　　金：国家自然科学基金(51778464) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2020年第48卷第6期

页      码：811-820页

摘      要：为掌握地震作用下多层地铁车站结构从材料、局部构件到整体结构的非线性破坏状态,以上海市某多层地铁车站工程为背景,开展了1:10大型静力推覆(Pushover)试验。结合地下结构地震响应特征,采用倒三角分布的侧向位移推覆加载模式,并由多个作动器实现多点协调加载。分析研究了多层地铁车站结构的裂缝开展过程、结构及构件破坏形态、塑性铰开展顺序、Pushover曲线,并总结了结构整体和中柱的破坏模式,给出车站结构重要性能点数值,综合评价了多层地铁车站结构的抗震性能及特点,可为基于性能的抗震设计提供依据。

主 题 词：多层地铁车站 推覆试验 塑性铰 中柱 抗震性能 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.19378

馆 藏 号：203952314...