某涡扇发动机喷口收放特性研究

作     者：王顺吉 苏志善 王大迪 高帅 米东旭 WANG Shun-ji;SU Zhi-shan;WANG Da-di;GAO Shuai;MI Dong-xu

作者机构：中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所陕西西安710077 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2020年第44卷第7期

页      码：169-174页

摘      要：航空发动机在节流状态下喷口控制规律的实现对起动性能和推力的影响至关重要。为了研究某型涡扇发动机节流状态喷口收放转速差问题,对慢车域喷口控制装置进行了深入的分析,采用AMESim进行建模,通过对弹簧刚度、油嘴直径、回油压力、介质温度以及活门间隙的影响进行深入研究。结果表明,喷口收放转速差与油嘴直径、活门间隙以及介质温度有关,与弹簧刚度无关,并提出适当提高活门右端间隙可以减弱介质温度对喷口收放转速差的影响。

主 题 词：喷口收放 转速差 节流状态 AMESim 活门间隙 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2020.07.026

馆 藏 号：203952885...