列车车钩缓冲装置系统动力学仿真

作     者：魏延刚 李前 黄猛 宋亚昕 李维忠 WEI Yangang;LI Qian;HUANG Meng;SONG Yaxin;LI Weizhong

作者机构：大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 大同法维莱车钩系统有限责任公司山西大同037038 

出 版 物：《大连交通大学学报》 (Journal of Dalian Jiaotong University)

年 卷 期：2015年第36卷第3期

页      码：30-34页

摘      要：将键合图理论与方法和MATLAB相结合,用键合图建立列车车钩缓冲装置的系统动力学模型,将键合图转换成方框图,方框图转换成MATLAB(SIMULINK)模块,然后利用MATLAB对仿真模型进行求解.对两种不同的列车车钩缓冲装置进行系统动力学仿真,得到了较好的仿真结果,为列车车钩缓冲装置的设计、改进和应用提供了有价值的参考.同时证明了键合图方法的可行性,优越性.

主 题 词：键合图 MATLAB 车钩缓冲装置 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13291/j.cnki.djdxac.2015.03.008

馆 藏 号：203955614...