水平轴海流能机组传动链主动阻尼控制技术

作     者：李阳健 何伟 刘宏伟 李伟 林勇刚 顾亚京 LI Yang-jian;HE Wei;LIU Hong-wei;LI Wei;LIN Yong-gang;GU Ya-jing

作者机构：浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2018YFB1501900) 国家自然科学基金资助项目(51775487,51575477,51905472) 国家海洋可再生能源专项资金资助项目(GHME2017SF02) 浙江省基础公益研究计划资助项目(LGF19E050004) 浙江大学基本科研业务费专项资金计划资助项目(2019QNA4003) 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2020年第54卷第7期

页      码：1355-1361页

摘      要：为了减小海流能发电机组在弱阻尼状态下的传动链谐振,借鉴风电领域的动态加阻技术,为海流能传动链设计主动阻尼控制器,通过海流能发电机组的转矩控制系统,给发电机施加和转速波动方向相反的波纹转矩.主动阻尼控制使传动链系统极点远离虚轴,为传动系统增加等效阻尼,减小谐振.为了准确得到传动链的低阶模态,利用多体系统法和有限元仿真方法,对传动系统的参数进行辨识,根据传动系统拖动实验的转速波动信号,对理论分析的结果进行验证.通过Matlab/Simulink的建模仿真以及650 kW海流能机组在低流速工况下的等效海试实验,验证了主动阻尼控制对传动系统的有良好的减振效果.

主 题 词：海流能机组 模态分析 阻尼控制 传动系统 载荷控制 

学科分类：0810[工学-土木类] 080703[080703] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1008-973X.2020.07.014

馆 藏 号：203955817...