160 km/h动力集中动车组客整所适应性改造设计探讨

作     者：张金林 ZHANG Jinlin

作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(院科19-34) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第8期

页      码：148-152页

摘      要：铁路总公司计划在普速线路上采用160 km/h动力集中动车组全面取代既有的K/T等普速列车,以提升既有线铁路运输服务品质,满足铁路运输及运营捷运化的实际需求。160 km/h动力集中动车组实质上是机车+客车的模式,与动力分散动车组在运用整备检修及管理上存在不同,各路局目前也尚无与之相适应的运用整备设施。对160 km/h动力集中动车组的检修修程进行分析,并分别对客运机务段、客整所及动车运用所适应160 km/h动力集中动车组整备检修的改造可能性进行分析,并以车号识别系统、轮对受电弓及走行部动态检测系统、车体外皮洗刷机、客车整备作业平台的改造为例,提出对既有客整所进行改造的具体实施方案,并对动力车C1~C3修的适应性改造方案提出建议。

主 题 词：动力集中动车组 运用整备作业 关键设备配置 客整所 适应性改造 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201908020005

馆 藏 号：203955866...