重载列车轮对过盈配合面应力分布特性研究

作     者：董永刚 赵鹏飞 赵熠堃 宋宏军 李树林 DONG Yong-gang;ZHAO Peng-fei;ZHAO Yi-kun;SONG Hong-jun;LI Shu-lin

作者机构：燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 北京勘测设计研究院有限公司北京100000 太原重工轨道交通设备有限公司太原030000 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51875501) 山西省重点研发计划(重点)高新领域项目(201703D111005) 河北省钢铁联合研究基金(E2015203431) 

出 版 物：《淮阴工学院学报》 (Journal of Huaiyin Institute of Technology)

年 卷 期：2020年第29卷第3期

页      码：19-25页

摘      要：重载列车运行过程中,轮对过盈配合面应力分布不均匀且呈周期性变化,直接影响轮对过盈配合面的微动磨损以及微动疲劳寿命。首先利用有限元软件ABAQUS建立了轮对模型,模拟不同工况下轮对在轨道上运动一周的过程。利用Matlab软件提取模拟结果中相应数据,分析了在不同过盈量、轴重以及角加速度情况下轮对以及各应力分量轴向和周向分布的影响规律,得到以下结论:重载列车运行过程中,轮对过盈配合面外端应力比内端应力大100 MPA左右。过盈配合面径向应力、切向应力比轴向应力大5倍左右,轴向应力仅为径向应力、轴向应力的1/3左右;过盈量与轴重对轮对过盈配合面切向应力影响比较显著,外侧与内侧切向应力差值最大可达到150 MPa。

主 题 词：轮对 过盈配合 有限元模拟 应力分析 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

馆 藏 号：203956256...