去补贴背景下城市出租车电动化转型系统动力学仿真

作     者：吕涛 展惠 王岩 潘俊菊 赵阳 LV Tao;ZHAN Hui;WANG Yan;PAN Jun-ju;ZHAO Yang

作者机构：中国矿业大学江苏省能源经济管理研究基地江苏徐州221116 

基　　金：教育部人文社科规划项目(16YJA790037) 江苏省社科基金资助项目(16JD007) 中央高校基本科研业务费项目(2020ZDPYMS42) 

出 版 物：《系统工程》 (Systems Engineering)

年 卷 期：2020年第38卷第4期

页      码：103-114页

摘      要：城市出租车电动化转型是一个复杂的动态过程,受补贴政策、燃料价格、电池技术进步、充电桩布置等因素的影响。本文以补贴退坡政策为背景,通过燃油出租车、双燃料出租车、电动出租车运营利润的比较,建立了出租车电动化转型的系统动力学模型,选取政府补贴、购置税优惠、电池成本、充电基础设施四个政策变量,设计基准情景、加速电动化和低速电动化三种情景,进行了政策仿真。结果显示,不同政策激励下电动化转型进程存在显著差异,政策组合有助于提高电动出租车的市场渗透率;取消补贴和车辆购置税优惠政策将减缓电动化转型速度,但是及时采取其他政策组合能够弥补其带来的负面影响。根据研究结果,提出了加速城市出租车电动化转型的政策建议。

主 题 词：城市出租车电动化 转型进程 系统动力学 政策仿真 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203956306...