基于正交试验的隧道近接施工隔离桩优化设计

作     者：王祖贤 施成华 陈刚 WANG Zuxian;SHI Chenghua;CHEN Gang

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中交一公局集团有限公司北京100024 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201204) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第17卷第7期

页      码：1785-1791页

摘      要：隔离桩作为一种主要的施工控制措施广泛应用于隧道近接敏感建(构)筑物施工中,但目前尚未有规范对隔离桩的设计做出规定,现行隔离桩设计主要依据经验进行。针对这一现状,采用数值方法对影响隔离桩隔离效果的桩长、距隧道距离、桩径和桩弹模等4个主要因素进行正交试验,定义隔离系数并以此作为试验指标表征隔离桩隔离效果,分析评价各因素对隔离桩隔离效果的影响程度。研究结果表明:桩长是影响隔离桩隔离效果的最主要因素。进一步基于隔离桩影响因素评价对隔离桩合理桩长的确定进行设计优化,建议隔离桩桩长取1.2倍的隧底埋深时,能取得较好的隔离效果。

主 题 词：隔离桩 正交设计 优化设计 合理桩长 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190807

馆 藏 号：203956314...