基于悬架K&C特性的某SUV操稳性及平顺性性能开发

作     者：蓝贤清 贺继龄 汪衡虎 黄伟 Lan Xianqing;He Jiling;Wang Henghu;Huang Wei

作者机构：湖南猎豹汽车股份有限公司长沙汽车研究院湖南长沙410100 

基　　金：湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化专项项目(2018GK4004) 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2020年第45卷第15期

页      码：118-121页

摘      要：某SUV存在中高速转向侧倾偏大、后悬过大突起障碍时传递到车身的冲击偏大等问题,对该车辆进行悬架K&C客观试验,结合同等级同类型车相关参数的对比分析,明确悬架K&C特性参数的优化方向及目标,通过仿真优化完成悬架硬点参数设计,结合项目实施背景提出悬架硬点优化方案并实施,对优化后的样车进行K&C客观试验及整车性能主观评价。K&C试验结果表明,经硬点优化后悬架相关K&C特性参数基本达到设计目标;经整车主观评价确认,该SUV相关操稳性及平顺性问题有了较好的改善。

主 题 词：K&C特性 主观评价 性能开发 硬点优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.15.039

馆 藏 号：203959310...