汽车前防撞系统的结构设计与优化

作     者：吴凯佳 苏小平 鲁宜文 WU Kai-jia;SU Xiao-ping;LU Yi-wen

作者机构：南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211800 

基　　金：江苏省高校自然科学研究重大基金项目(16KJA560001) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第8期

页      码：255-258,262页

摘      要：为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构。对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解。研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标。

主 题 词：汽车前防撞系统 混合元胞自动机 ISIGHT 低速碰撞 耐撞性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.08.060

馆 藏 号：203960192...