用最优化有理插值函数计算齿轮载荷分布系数K_β

作     者：魏立仁 樊金生 Wei Liren;Fan Jinsheng (Department of Basic Courses Departmeat of Management Engineering)

作者机构：石家庄铁道学院基础部 石家庄铁道学院管理工程系 

出 版 物：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 (Journal of Shijiazhuang Tiedao University(Natural Science Edition))

年 卷 期：1989年第17卷第3期

页      码：20-25页

摘      要：在齿轮设计中,计算载荷分布系数K_β的值,过去都是在线图上(图 1)用三角扳手量目测估算其近似值,速度慢且误差大。本文将图1用平行于坐标轴的直线分划,把每一个长度单位分隔为10等份;于是由图1得到结点组(ψ_d,Κ_β),即标本组数。最后应用最优化有理插值函数建立了具体的数学模型和电算框图,并给出齿宽系数ψ_d的一些试验数据在长城0520CH机上运行,打印出Κ_β的理想结果。

主 题 词：最优化有理插值函数 载荷分布系数 

学科分类：07[理学] 08[工学] 

馆 藏 号：203963760...