某高烈度区地铁控制中心结构选型研究

作     者：史月珍 

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 

出 版 物：《科技与创新》 (Science and Technology & Innovation)

年 卷 期：2020年第16期

页      码：66-68页

摘      要：为保证高烈度区地铁控制中心具有良好的抗震性能,结构选型进行了框架-剪力墙和带隔震技术的框架两种结构体系的比较研究,采用静力弹塑性分析、时程分析等方法对两种结构方案在地震作用下的抗震性能进行分析。带隔震技术的框架结构体系具有良好的抗震性能,在罕遇地震作用下基本不会被破坏,在地震过程中仍可正常使用。

主 题 词：高烈度区 地铁控制中心 框架-剪力墙结构 带隔震技术的框架结构 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.15913/j.cnki.kjycx.2020.16.028

馆 藏 号：203964838...