直流牵引网最大压降的分析与计算

作     者：于松伟 

作者机构：北京市城建设计研究院 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：1990年第14卷第4期

页      码：31-34页

摘      要：牵引网最大压降,是地铁和轻轨供电计算中的一个重要参数,它对于牵引变电所位置的合理分布有着重要的作用。目前的供电计算基本是在没有列车运行图的情况下进行的。即一般使用“平均运转量法”,该法本身是一个“平均值”的概念,对于计算牵引网最大压降这一瞬态值难免不准确,为使计算结果更加接近于瞬态值,即更加接近于实际值,本文在传统的算法基础上,又做了一些探讨,试图更加完善计算的物理意义,提高计算的准确度。

主 题 词：直流牵引 压降 牵引网 供电计算 算法基础 列车运行图 瞬态 供电臂 上海火车站 人民广场 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203964975...