JSQ6车辆驼峰溜放安全性及试验验证

作     者：贾国强 李海鹰 陈亮 JIA Guoqiang;LI Haiying;CHEN Liang

作者机构：中国铁路郑州局集团有限公司运输部河南郑州450052 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国铁路郑州局集团有限公司科研所河南郑州450052 

基　　金：中国铁路郑州局集团有限公司科研项目(2018XY9) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2020年第42卷第8期

页      码：46-52,81页

摘      要：运输商品小汽车的JSQ6车辆禁止通过驼峰和禁止溜放,在技术站解编作业时需要经迂回线推送,影响车站解体作业效率。为了分析验证JSQ6车辆经驼峰溜放的安全性,首先计算JSQ6车辆下部最低点距离轨面高度。以郑州北站驼峰为例,从理论上对JSQ6车辆通过驼峰峰顶处限界、变坡点处车辆钩差、车辆通过减速器、通过道岔、S弯及小半径曲线道岔、货物装载状态等5个影响驼峰溜放安全因素进行理论分析。设计现场试验,对JSQ6车辆经驼峰溜放的安全性进行验证。综合理论分析和实验验证结果,提出完善车辆驼峰溜放安全技术规章、研制车辆底部与轨面距离智能检测系统、改善驼峰平纵断面几何尺寸、修订驼峰调车作业办法等关键技术对策,为实现JSQ6车辆过峰及溜放,提高驼峰作业效率,加速车辆周转提供技术支撑。

主 题 词：JSQ6车辆 驼峰溜放 限界 安全性分析 试验验证 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 082303[082303] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.08.08

馆 藏 号：203965676...