双层流体中浮箱拖航阻力的实验研究

作     者：张新未 勾莹 徐文彪 ZHANG Xin-wei;GOU Ying;XU Wen-biao

作者机构：大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300222 宁波中交水运设计研究有限公司浙江宁波315040 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51479026,51490672) 中央高校基本科研业务费资助项目(DUT20LAB116) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2020年第24卷第8期

页      码：981-988页

摘      要：在密度分层的双层流体中进行浮箱拖航的物理模型实验,通过改变拖航速度v、吃水深度b以及分界面位置研究浮箱阻力变化特点及规律。实验结果表明:单双层拖航阻力差值Fsd及阻力系数差值Csd随着拖航速度的增加,均呈现先增加后减小的变化趋势,且在分界面位置不变的情况下Csd达到峰值对应的内傅汝德数Fr极为相近,仅随吃水深度的增加略有减小;此外,当内傅汝德数Fr大于0.8时,阻力系数与吃水深度系数平方的比值大小只与内傅汝德数Fr有关,而与箱体的吃水深度无关。

主 题 词：双层流体 浮箱拖航 拖航阻力 拖航阻力系数 内傅汝德数 

学科分类：0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2020.08.002

馆 藏 号：203965703...