概念设计阶段动力总成悬置系统解耦设计

作     者：赵涛 陈景昌 Zhao Tao;Chen Jingchang

作者机构：中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 汽车噪声及振动控制国家重点实验室重庆401122 

出 版 物：《工程与试验》 (Engineering and Test)

年 卷 期：2020年第60卷第2期

页      码：34-35,70页

摘      要：本文详细介绍了动力总成悬置系统基于TRA进行布置的正向开发过程,并给出了各悬置每个方向刚度的设计原则和悬置点位置布置方法。某款动力总成的正向开发过程计算结果表明,悬置系统的初始设计频率和解耦频率可以完全吻合,且各个方向的模态解耦率均接近100%。

主 题 词：动力总成 悬置系统 扭矩轴 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-3407.2020.02.011

馆 藏 号：203965973...