中国交通运输业的碳排放情景预测模型

作     者：杨琦 朱容辉 赵小强 YANG Qi;ZHU Rong-hui;ZHAO Xiao-qiang

作者机构：长安大学经济与管理学院陕西西安710064 西安市城市规划设计研究院陕西西安710082 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278057) 陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013) 陕西省社会科学基金项目(12D247) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2014年第34卷第5期

页      码：77-83页

摘      要：交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的12类能源,采用相应排放系数,测算1996~2010年中国交通运输业CO2排放,交通运输业CO2排放由1996年的195.41×106 t增加到2010年的505.73×106 t,基本与交通运输业的能源消耗量同步。采用情景预测分析法,设计基准情景、节能情景、低碳情景等3个情景,分别预测未来中国的碳排放量。分析结果显示,2011~2020年中国交通运输碳排放将呈快速上升趋势,而2025年左右将放缓。利用LYQ弹性脱钩分析进行交通运输业碳排放的脱钩分析。研究结果表明：产业减排在碳减排中的贡献度最大,而进入2006年之后,产业发展决定了交通运输业碳排放,2008年以后,产业节能的贡献程度最大,在抵消其他因素的影响之后使产业碳排放与GDP（国内生产总值）之间仍表现为弱脱钩,表明产业节能在中国交通运输业的碳减排中尤为重要。

主 题 词：交通工程 交通运输经济 碳排放 LYP脱钩分析 情景预测 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2014.05.012

馆 藏 号：203966511...