隧道断面突变对纵向排烟效果的影响研究

作     者：李俊梅 黄宗浩 李炎锋 常军 张仁 LI Jun-mei;HUANG Zong-hao;LI Yan-feng;CHANG Jun;ZHANG Ren

作者机构：北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京市市政工程设计研究总院北京100082 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278018) 高等学校博士学科点专项科研基金联合资助项目(20121103110024) 北京市自然科学基金资助项目(8132011) 

出 版 物：《消防科学与技术》 (Fire Science and Technology)

年 卷 期：2016年第35卷第1期

页      码：36-38页

摘      要：通过FDS数值模拟,以30 MW设计火灾为例,对相关规范推荐的两个临界风速值3.2 m/s和4.0 m/s对隧道内有突然加宽或加宽加高断面时纵向排烟的实际控烟效果进行了分析。研究结果表明:两个临界风速都不能完全控制烟气回流。3.2m/s临界风速由于风速较小,火源上游烟气层高度低,不利于人员逃生;而4.0m/s的临界风速尽管仍有烟气回流,但由于加宽加高隧道的蓄烟作用,火源上游的烟气层高度有所提高,人员的逃生环境有较大的改善。对于此种类型的隧道,要想达到良好的控烟效果,需加大临界风速。

主 题 词：通风 隧道火灾 断面突变 纵向排烟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0837[0837] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0029.2016.01.010

馆 藏 号：203966858...