发动机扭振试验有效性研究

作     者：裴伟 康佐明 张冬梅 张晖 张探军 李宁 张兴刚 范育辉 高英英 PEI Wei;KANG Zuoming;ZHANG Dongmei;ZHANG Hui;ZHANG Tanjun;LI Ning;ZHANG Xinggang;FAN Yuhui;GAO Yingying

作者机构：中国北方发动机研究所(天津)天津300400 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2016年第1期

页      码：78-82页

摘      要：分别采用两种联轴器和两套支撑系统进行了发动机扭振试验。试验结果表明,台架支撑系统和联轴器会对发动机扭振试验结果产生很大影响。通过理论分析发现,发动机采用不同支撑系统时,传感器支架振动也会不同,从而造成扭振试验结果存在差异。利用某发动机扭振仿真模型,提取影响系统扭振的因子,并进行敏感度分析,发现联轴器主动端惯量是影响发动机扭振综合幅值的主要参数。为保证扭振试验有效性,建议应根据不同试验目的,采用不同试验设计方案。

主 题 词：发动机 支撑系统 联轴系统 扭振试验 有效性 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2222.2016.01.015

馆 藏 号：203966906...