面向车载CAN网络的多维非功能属性集成优化算法

作     者：谢勇 陈旭辉 吴武飞 张佳 XIE Yong;CHEN Xuhui;WU Wufei;ZHANG Jia

作者机构：厦门理工学院计算机与信息工程学院福建厦门361024 湖南大学信息科学与工程学院长沙410082 集美大学计算机工程学院福建厦门361021 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61502405 61300039 61173076) 福建省教育厅中青年教师教育科研基金资助项目(JA15368) 厦门市科技计划基金资助项目(3502Z20131158 3502Z20133033 3502Z20143031) 厦门理工学院科技基金资助项目(YKJ13024R XYK201437 YKJ15019R) 

出 版 物：《计算机工程》 (Computer Engineering)

年 卷 期：2016年第42卷第3期

页      码：29-33,52页

摘      要：为解决车载CAN网络设计时没有同时考虑实时性、安全性和可靠性等多维非功能属性的问题,提出一种集成优化模型,将可扩展性和带宽利用率作为模型的优化目标。在满足实时性、可靠性和安全性定量要求的前提下,通过为可扩展性和带宽利用率增加权重的方式实现两者的统一优化,进而对不同目标进行归一化,使得在同一个值域内实现权衡优化。在此基础上,从信号打包问题入手,给出基于模拟退火的CAN系统多维非功能属性集成优化算法。在真实信号集和仿真信号集上的实验结果表明,与不考虑多维非功能属性的集成优化情况相比,该算法可获得较高的目标优化率。

主 题 词：汽车电子系统 车载网络 多维非功能属性 信号打包问题 模拟退火 

学科分类：08[工学] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3428.2016.03.006

馆 藏 号：203966913...