港珠澳大桥正交异性钢桥面板疲劳特性研究

作     者：张清华 崔闯 卜一之 李乔 Zhang Qinghua;Cui Chuang;Bu Yizhi;Li Qiao

作者机构：西南交通大学四川成都610031 

基　　金：国家科技支撑计划(2011BAG07B03) 国家自然科学基金(51178394) 中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX078) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2014年第47卷第9期

页      码：110-119页

摘      要：由结构体系和受力特性共同决定,疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题。以典型的正交异性桥面板钢箱梁桥——港珠澳大桥为研究对象,通过足尺试件模型对5类重要的正交异性钢桥面板疲劳易损部位进行试验和理论研究。选取最易发生疲劳损伤的梁段作为模型设计的依据,针对各关键疲劳易损部位设计4组共8个足尺疲劳试件模型;对设计寿命期内各疲劳易损部位的疲劳特性进行试验验证,在此基础上选取典型疲劳易损部位进行疲劳损伤及疲劳性能试验,建立基于理论模型和弹塑性断裂力学的疲劳损伤裂纹扩展模拟方法。研究结果表明:港珠澳大桥正交异性钢桥面板的疲劳性能满足设计要求;正交异性钢桥面板疲劳易损部位的疲劳性能存在较大差异;疲劳裂纹附近区域的应力分布随裂纹的扩展而不断发生改变,可据此判别裂纹的萌生并监测其扩展;所提出的方法适用于待研究疲劳易损部位的疲劳寿命评估。

主 题 词：钢箱梁 正交异性钢桥面板 疲劳试验 疲劳特性 疲劳寿命评估 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2014.09.039

馆 藏 号：203967366...