成都市限行政策对绕城高速公路运行的影响分析

作     者：杨燕 方嘉欣 刘红灵 胥川 

作者机构：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 

基　　金：综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201912) 

出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)

年 卷 期：2020年第4期

页      码：1-4页

摘      要：成都绕城高速自修建以来,经历了成都市相继颁发的不同限行政策。现阶段限行政策以工作日(周一至周五)7:30-20:00为限行时间,通常被称为“工作日限行”。但有时因为调休,工作日会被调整到周末,因此产生了“工作日不限行”状况。文章基于成都市绕城高速流量数据和出租车GPS数据,对工作日限行状况和工作日不限行状况下绕城高速公路的流量和绕城平均速度进行分析。结果表明,当二、三环路之间限行时,工作日不限行状况相较于工作日限行状况,其站点平均流量更少,整体平均速度更高;当绕城以内限行时,工作日限行状况相较于工作日不限行状况,其站点平均流量更少,整体平均速度更高。因此,不同的限行政策对绕城高速公路运行的影响不同。

主 题 词：限行政策 GPS 收费站流量 绕城高速 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13282/j.cnki.wccst.2020.04.001

馆 藏 号：203968320...