地震作用下摩擦摆支座在桥梁结构中的动力特性分析

作     者：郑浪 张祖军 吕文舒 Zheng Lang;Zhang Zujun;Lv Wenshu

作者机构：湖南交通职业技术学院湖南长沙410132 长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 中交水运规划设计院有限公司北京100007 

出 版 物：《工程建设》 (Engineering Construction)

年 卷 期：2020年第52卷第7期

页      码：12-17页

摘      要：以某高烈度区的预应力混凝土连续箱梁为研究对象,基于减隔震装置广泛应用于桥梁结构抗震设计中的工程背景,结合桥址处场地条件,引入摩擦摆减隔震支座对桥梁结构进行减隔震设计。通过非线性时程响应分析,对比研究了在摩擦摆减隔震支座的边界条件下和普通支座边界条件下的桥梁结构在设计地震荷载作用下的响应特性。分析结果表明:桥梁结构使用减隔震支座后的自振周期是使用普通支座的2.32倍,在设计地震荷载作用下,摩擦摆减隔震支座使桥梁结构达到全桥协同作用,大幅度降低了桥墩墩底弯矩和墩顶位移响应,减震耗能作用明显,优化了桥梁结构的抗震设计。

主 题 词：摩擦摆减隔震支座 地震作用 动力特性 非线性时程分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13402/j.gcjs.2020.07.003

馆 藏 号：203968474...