基于欧拉方法的2维翼型冰晶结冰数值计算

作     者：谭燕 TAN Yan

作者机构：中国民用航空飞行学院航空发动机维修培训中心四川广汉618307 

基　　金：2018年四川省教育厅自然科学一般项目(18ZB0684)资助 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2020年第46卷第4期

页      码：30-35页

摘      要：针对现有航空发动机冰晶结冰试验方法存在数据采集困难,且难以揭示冰晶结冰机理问题,对某楔形翼型进行冰晶结冰数值计算。采用S-A湍流模型获得流场结果,应用欧拉方法获得冰晶和液滴轨迹结果,基于Messinger模型获得冰形,并以NASA-NRC的第139号试验结果验证了数值方法的可行性。结果表明:在其他工况相同时,压力越低(飞行高度越高),冰晶/液滴蒸发越强烈,结冰情况越严重;分析不同液态水含量与总水含量比例(CLW/CTW)对结冰的影响可知,液态水过少或过多都不利于冰层形成。

主 题 词：防冰设计 冰晶 结冰 数值模拟 航空发动机 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2020.04.006

馆 藏 号：203968707...