列车动力荷载下聚氨酯固化道床设计参数分析

作     者：王启好 蔡小培 郄录朝 徐旸 王红 WANG Qihao;CAI Xiaopei;QIE Luchao;XU Yang;WANG Hong

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 

基　　金：国家自然科学基金(51808556) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2018G040) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2020年第60卷第8期

页      码：115-118,125页

摘      要：基于多体动力学和有限元仿真方法,提出一种考虑行车荷载的聚氨酯固化道床仿真分析方法。以碎石道床作为对比,分析聚氨酯固化道床的应力特征及传递特性,并研究聚氨酯固化厚度对道床力学特性的影响。研究结果表明,聚氨酯固化道床的应力和路基顶部应力均小于碎石道床,其道砟颗粒能够更好地协同作用,道床应力分布更均匀,道床内应力及传递到路基的力更小;相比碎石道床,聚氨酯固化道床厚度设计值可调节范围更大,可减小至25 cm。

主 题 词：高速铁路 聚氨酯固化道床 数值模拟 聚氨酯固化厚度 道床应力 路基顶部应力 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2020.08.26

馆 藏 号：203968742...