基于M-K理论的5182铝合金汽车板成形极限预测

作     者：傅垒 李利 刘成 娄燕山 FU Lei;LI Li;LIU Cheng;LOU Yan-shan

作者机构：中铝材料应用研究院有限公司北京昌平102209 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 

基　　金：国家新材料生产应用示范平台资助项目(TC180A6MR) 中铝材料院资助项目(YB1922) 

出 版 物：《轻合金加工技术》 (Light Alloy Fabrication Technology)

年 卷 期：2020年第48卷第7期

页      码：58-62,68页

摘      要：5182铝合金因比强度高、成形性能优良,作为轻质材料在汽车覆盖件上得到了广泛应用.成形极限是衡量板材成形性能的重要指标,是冲压模具设计的重要依据.基于M-K理论,采用Voce硬化模型和Barlat89屈服准则,预测5182铝合金板材的成形极限,并与实验数据进行对比.结果表明:在初始厚度不均匀度为0.998时,预测曲线与实验数据吻合程度较好,验证了M-K理论预测成形极限的可靠性.

主 题 词：5182铝合金 成形极限 M-K理论 材料参数 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13979/j.1007-7235.2020.07.013

馆 藏 号：203968931...