钢-玻璃纤维混合层合板制备及其力学性能研究

作     者：李桂兵 张海洋 吴长波 陈剑平 LI Guibing;ZHANG Haiyang;WU Changbo;CHEN Jianping

作者机构：湖南科技大学机电工程学院湖南湘潭411201 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 中国民航二所航材技术研究中心成都610041 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51621004) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2020年第34卷第8期

页      码：109-115页

摘      要：由金属和纤维复合材料层合而成的纤维金属层合板(FML)具有卓越的轻量化与综合性能,在航空航天领域已得到广泛应用。但受材料成本及制造工艺的限制,FML在汽车领域的应用研究尚处于起步阶段。分别采用连续玻璃纤维增强聚丙烯(GFRP)和钢箔作为FML材料的复合板材层和金属层材料,通过汽车件制备中常用的热模压工艺制作低成本钢箔-GFRP层合板,对其在拉伸和弯曲载荷下的力学性能和失效机理进行了实验研究,并综合探究了该FML材料性能对钢箔厚度、CFRTP层厚度及金属材料类型的敏感性。结果表明:所制备的FML材料相对于原玻璃纤维增强复合材料力学性能显著提升;由0.08 mm钢箔及2层GFRP复合材料所制备的纤维金属层合板拥有最佳的弯曲强度性能。

主 题 词：纤维金属层合板 复合材料 力学性能 玻璃纤维 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.016

馆 藏 号：203969292...