汽车前排座椅鞭打实验仿真分析及优化

作     者：于跃 袁哲 赵民 王宇 YU Yue;YUAN Zhe;ZHAO Min;WANG Yu

作者机构：沈阳建筑大学机械工程学院辽宁沈阳110168 上海鸿仿汽车技术有限公司上海201506 

基　　金：住房和城乡建设部项目(2016-K8-12) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第9期

页      码：210-212,216页

摘      要：随着汽车安全领域的发展,针对汽车碰撞情况的减伤以及预警措施的研究已经有了很大的进步。但是目前由低速后撞产生的颈部挥鞭伤问题不容忽视。利用Hyperworks对汽车座椅及搭载BioRIDⅡ假人模型进行有限元仿真建模,并利用LS-Dyna进行低速后撞的虚拟仿真实验,得到BioRIDⅡ假人颈部的载荷及加速度数据,并针对影响座椅抗鞭打能力的几个因素利用正交试验进行多目标优化,找到最优的参数设置,使低速后撞情况下汽车座椅的抗鞭打能力有所提升并且达到C-NCAP的评分要求。

主 题 词：鞭打试验 座椅 多目标优化 C-NCAP 正交试验 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.09.049

馆 藏 号：203969347...